{"id":18,"date":"2025-07-09T20:06:59","date_gmt":"2025-07-09T18:06:59","guid":{"rendered":"https:\/\/migracion.ffmm.mil.py\/armadaparaguaya\/?page_id=18"},"modified":"2025-07-10T19:30:05","modified_gmt":"2025-07-10T17:30:05","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ffmm.mil.py\/armadaparaguaya\/historia\/","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"
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Armada Paraguaya<\/h3>\n\n\n\n

La Armada Paraguaya es una instituci\u00f3n de brillante y de gloriosa trayectoria en la historia de la patria y es depositaria de las m\u00e1s nobles tradiciones navales de nuestro pueblo. Su origen que inclusive va mas all\u00e1 de la \u00e9poca colonial, se remonta a los indomables Guaran\u00edes, que en fr\u00e1giles embarcaciones se constitu\u00edan en celosos custodios de la soberan\u00eda de sus r\u00edos, defendi\u00e9ndolos de los nav\u00edos extranjeros que surcaban sus aguas, buscando explorarlos y dominarlos.<\/p>\n\n\n\n

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Ca\u00f1onero Paraguay en la Guerra del Chaco<\/h3>\n\n\n\n

En el devenir de la colonia, son hitos resaltantes la construcci\u00f3n de embarcaciones en astilleros de la Asunci\u00f3n, con material de la zona y mano de obra nativa, como la Carabela \u00abComuneros\u00bb, que cruz\u00f3 airosa el oc\u00e9ano llevando el mensaje de una tierra de hombres laboriosos, estoicos y orgullosos de sus tradiciones<\/p>\n\n\n\n

Part\u00edcipe activo del movimiento independentista, con el Doctor Francia se artillan los primeros buques para defender la integridad de la nueva Rep\u00fablica; posteriormente los L\u00f3pez, se esmeraron en forjar una Marina fuerte y moderna, dotando a la misma de buques de guerra y astilleros, desarrollando una din\u00e1mica que concluye en la hecatombe de una conflagraci\u00f3n internacional donde la novel Armada contribuye con su esfuerzo y patriotismo para defender a la naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Museo Naval Ca\u00f1onero Humait\u00e1<\/h3>\n\n\n\n

En aguas de la bah\u00eda de Asunci\u00f3n, frente al Palacio de L\u00f3pez, reposa el buque ca\u00f1onero Humait\u00e1, convertido en Museo Naval. Este barco, que durante 70 a\u00f1os fue gallardo navegante de los r\u00edos nacionales, particip\u00f3 en defensa de la patria en tiempos de la Guerra del Chaco (1932-1935), transportando soldados al frente. Ahora, repleto de haza\u00f1as y honores, recibe la visita del p\u00fablico que quiere conocer su destino de grandeza.-<\/p>\n\n\n\n

El Ca\u00f1onero Humait\u00e1 arri\u00f3 su gallardete de guerra y cambi\u00f3 de status el d\u00eda 6 de setiembre del a\u00f1o 2000. Y convirti\u00f3 en el primer museo naval del Paraguay. Atr\u00e1s quedaban siete d\u00e9cadas de historia que se inici\u00f3 en los astilleros de la Cantieri Navale Odero, de G\u00e9nova, Italia, donde fue construido. Hasta all\u00e1 hab\u00eda ido el entonces Teniente Primero Jos\u00e9 Bozzano, en febrero de 1927, para ordenar la compra de dos barcos de guerra para el pais. Ultimados los detalles, en fecha 21 de marzo de 1927, el presidente de la Rep\u00fablica, Dr. Eligio Ayala firm\u00f3 el Decreto Reservado N\u00ba 26.608 que autorizaba la adquisici\u00f3n de los dos nav\u00edos.-<\/p>\n\n\n\n

Ambas m\u00e1quinas, Humait\u00e1 y Paraguay, concebidas como las m\u00e1s modernas en su \u00e9poca hicieron su entrada triunfal en la bah\u00eda de Asunci\u00f3n el 5 de mayo de 1931.-<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a armamento, el ca\u00f1onero Humait\u00e1 estaba equipado con dos torres binarias con ca\u00f1ones de 120\/50 mil\u00edmetros para tiro naval con alcance de 22 kil\u00f3metros. Tres ca\u00f1ones 76\/50 mm de doble prop\u00f3sito: naval y antia\u00e9reo, con 15 kil\u00f3metros de alcance. Dos ametralladoras antia\u00e9reas de 40\/39 mm. Dos ametralladoras antia\u00e9reas de 20 mm.-<\/p>\n\n\n\n

Sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas consignan que la eslora mide 71 metros, la manga 10,50 metros y el puntal 3,20. Su desplazamiento es de 745 toneladas y su calado de 2,45 metros de profundidad. La propulsi\u00f3n se basa en dos turbinas de 3.000 caballos de fuerza y cuenta con dos calderas que funcionaban con derivados de petr\u00f3leo, fuel oil. La nave se mov\u00eda a una velocidad m\u00e1xima de 17 nudos, equivalente a 31 y medio kil\u00f3metros por hora.-<\/p>\n\n\n\n

Desde 1983, los ca\u00f1oneros Humait\u00e1 y Paraguay dejaron de ser operables. El primero se transform\u00f3 en museo por contar con la mayor parte de su equipamiento original, mientras que el segundo se utiliza como barco escuela para el aprendizaje de marinos y para rendir homenajes con salva de ca\u00f1ones en celebraciones patrias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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